Im Folgenden rechtfertige ich mich für meinen grausigen Musikgeschmack. Mein Podcast-Geschmack indes ist hervorragend, weshalb Sie unbedingt lesen, klicken und hören sollten! Danke an alle Podcast-Schaffenden – insbesondere an Gavin von Haken Dran und Sebastian & Simon von Trek am Dienstag!
Wie jedes Jahr eigentlich eine wilde Mischung an Musik.
Meine Top-Songs muss man ins Verhältnis setzen: Mein Top-Top-Song wurde 28x gehört. Sohn2 hat seinen Top-Song 92x gehört – keine Ahnung, wie es bei euch aussieht. Aber 28x finde ich jetzt nicht so viel; und dann steht die 'Münchner Freiheit' hoffentlich auch in einer gewissen Relation.
Dass Kendrick Lamar mit in der Liste auftaucht überrascht mich ebenso, den habe ich zwar ein paar mal gehört, dass der so oft in der Liste vorkommt liegt aber offenbar eher daran, dass die Alexa im Wohnzimmer mit meinem Spotify-Account verbunden ist und der Sohn im Sommer 2 Wochen allein Zuhause war. Fügen Sie seinen 92x also noch ein paar weitere Wiederholungen aus meiner Liste hinzu. 😂
Ansonsten meint Spotify, mein gefühltes Alter basierend auf der Musik, die ich höre, sei 57. Ich finde das skandalös.
Podcasts
Die beiden Jungs von Trek am Dienstag sind per se meine Safe Space im Alltag. Ein- bis zweimal die Woche in 90er-Jahre-Star Trek abtauchen und sich fühlen, als sei man Teil einer wunderbaren Nerd-Gruppe. "TaD", wie wir Nerds den Podcast nennen dürfen, ist deshalb auch der einzige Podcast, für den ich mittlerweile mit viel Freude eine monatliche Summe als Unterstützung überweise.
Haken Dran ist ein Social-Media-Podcast, der stabil Montags, Mittwochs und Freitags auf der Hunderunde läuft. Für mich persönlich ist's gar nicht der große "News-Podcast" – ich schätze vielmehr die unterschiedlichen Blicke auf die Entwicklungen, womit mir Gavin und Gäst:innen immer wieder mal andere Perspektiven eröffnen, die ich alter Social-Media-Wackeldackel nicht gehabt hätte. Die angehängte Community auf Discord ist zudem ein Hort sehr schlauer Menschen, für dich leider viel zu wenig Zeit habe…
Die anderen: Von "Fest und Flauschig" habe ich mich dieses Jahr komplett getrennt, ersetzt hat den Sonntags-Slot ein anderer Laber-Podcast. Wirklich überrascht hat mich, dass in der Liste kein Outdoor- oder Fahrrad-Podcast auftauchte. Vor allem Sitzfleisch und neuerdings Zeltgespräche wabbern regelmäßig durch den Gehörgang – da kommt wohl aber zum Tragen, dass nicht jede Episode mich interessiert und gegen 3 Sende-Stunden in der Woche bei Trek am Dienstag und Hakendran jeder andere abstinkt. Dienstag Abend säusseln mir zudem meine beiden Freunde Jan und Eckart im Ausfahrt TV Podcast in die Ohren.
Als alter Mann im Internet erinnere mich noch an Zeiten, in denen du ein Programm runtergeladen hast und es einfach nutzen konntest. Heute hat jedes Programm einen Account, ein Update-Mechnismus, eine Pro-Version, will dir Mitteilungen senden, … Needy Programs, nennt Niki das und hat Recht.
Bei Niki auf der Website schneit es übrigens. Da bekomme ich richtig schöne Old Web-Vibes.
Die EU-Kommission will neue Verbrenner nun doch nicht von 2035 an verbieten. Im Gespräch mit dem Handelsblatt kündigt Verkehrskommissar Tzitzikostas an, die Regeln für Unternehmensflotten zu überarbeiten.
Dies sei wichtig, um einen „wirtschaftlich tragfähigen und sozial fairen“ Übergang hin zu klimaneutralen Antrieben zu ermöglichen, sagte Tzitzikostas.
Immerhin: Zwei weitere Kommissionsbeamte bestätigten, dass man traditionelle Verbrennermotoren zulassen wolle, solange diese mit Biokraftstoffen oder E-Fuels betankt werden.
Jetzt frage ich mich jedoch: Wie bitte will man das denn gewährleisten?
Werde ich vorm Tanken gefragt? Oder gibt es neue genormte Einfüllstutzen für E-Fuels?
Das Problem aber vor allem: E-Fuels sind massiv viel teurer in der Herstellung und überhaupt nicht in den Mengen produzierbar um Öl-basiertes Benzin ersetzen zu können. Und Biokraftstoffe sind schon in heutigen Mengen ein Problem und werden nur zum Teil beigemischt – dazu nicht von allen Motoren vertragen.
Am Ende also ist stelle ich mir die Frage: Ist das jetzt eine riesige Nebelkerze?
Oder gehen im Lauf der anstehenden Verhandlungen die Worte E-Fuels und Biokraftstoff einfach verloren?
Das angestrebte Aufweichen des von der CDU dauernd als "Verbrenneraus" titulierten Verbots des Verkaufs von Fahrzeugen, die lokal nicht klimaneutral sind (was es eigentlich ist, denn gebrauchte Verbrenner durfte man auch bisher einfach weiterfahren) ist ein Symbolsieg, der mehr Fragen schafft, als löst. Aber Hauptsache, Friedrich Merz kann sich feiern lassen.
Es ist ja nicht alles Hoffnungslos. Aber wir führen wirklich die falschen Debatten, während Friedrich Merz und sein Kabinett davon träumen, wie wir alle mehr arbeiten…
Thomas Middelhoff hat – darüber stolperte ich gerade im eigenen Archiv – 2005 erzählt: „Manager, die weniger als 100 Mails pro Tag schreiben [...] müssen gehen“
Das hätte damals eigentlich schon ein Hinweis sein können, wie 'gut' der Mann ist. 😂
Die CDU will ein Loch in das EU-weite Verkaufsverbot von Pkw mit CO2-Ausstoß ab 2035 brennen. Laut Bundeskanzler Merz sollen "hocheffiziente Verbrenner" weiterhin zugelassen werden dürfen.
Das ist alles dermaßen riesiger Quatsch. Auch die Träumerei von Wasserstoff oder "E-Fuels" – beides so energieaufwändig herzustellen, dass sich das in Deutschland überhaupt nicht lohnt. Vor allem nicht, wenn Merz gleichzeitig verspricht, Windräder abbauen zu wollen, weil sie hässlich seien. Und ich will das garnicht alles erklären – das tun andere Menschen viel besser; einfach mal etwas tun, dass wir seit Corona scheinbar verlernt haben: Wissenschaftlern und Ingenieuren mit Expertise trauen.
Die CDU-Regierung bleibt zumindest konsequent. Wie schon Bürgergeld-Reform oder das Renten-Paket – man handelt an weltlicher Realität vorbei und versucht entweder mit Pflastern große Blutungen zu stoppen (Rente) oder Probleme zu lösen, wo keine sind. Hauptsache für die nächste Stammtisch-Debatte reichts.
Friedrich Merz – Retter des Diesels!
Die Tagesschau widmet sich in einem kleinen Beitrag dem "Phänomen" Fan-Fictions. Das Genre, in dem Fans eigene Geschichten in Welten wie der von Star Trek oder Harry Potter schreiben. Fan-Fictions sind nicht neu. Schon in den 1960er Jahren schrieben Fans von Star Trek Captain Kirk und Spock in homosexuelle Abenteuer.
Der Begriff "Mary Sue" geht gar auf eine Star Trek-Fan-Fiction zurück.
Relativ neu jedoch ist, dass Verlage seit einigen Jahren gezielt auf der Suche nach Autoren in Fan-Fiction-Foren sind und sich die Szene im Grunde "professionalisiert" hat. Vor allem im Bereich New Adult, Romance und Dark Fantasy gibt es zahlreiche Beispiele erfolgreicher Roman-Serien, die ihr Dasein als Fan-Fiction starteten.
Das berühmteste Beispiel ist wahrscheinlich 'Fifty Shades of Grey', das 2009 als Fan-Fiction von 'Twilight' startete.
Fan-Fictions hatten eine ganze Zeit lang den Ruf, schlecht zu sein. Klar, das schreiben unerfahrene Menschen Seite um Seite – doch über den Austausch in Foren ergaben sich neue Feedback-Kanäle über das Internet. Und mit neuen Tools wie Rechtschreibprüfungen oder heute der KI von Large Language Modellen, können Menschen immer schreiben. Sie können so nicht nur ihrer Fantasie freien Lauf lassen, sondern auch passable Ergebnisse präsentieren.
Mit Fan-Fictions emanzipieren sich Fans – sie eignen sich Figuren und Universen an, spinnen sie weiter und wachsen mit ihnen. Sie entfliehen mit den geliebten Figuren der Realität und erweitern die Welten, die jemand anderes erfand. Manch Autoren umarmen die Szene mittlerweile, geben zwar Eckpfeiler vor, lassen Fans sich aber austoben oder tauschen sich gar mit ihnen aus. Insofern sind Fan-Fictions viel mehr als "Geschichten von Nerds" – sie sind eine eigene Kunstform, der jeder Respekt gehört …
Ich habe als Jugendlicher übrigens auch den ein oder anderen Ausflug in die Fan-Fiction unternommen & Geschichten im Scheibenwelt-Universum erschaffen. Lang verschollen. Und irgendwo in meinem Kopf ganz hinten links, geistert seit Jahren eine Star Trek-Fan-Fiction rum, die ich nur für mich selbst weiterschreibe.